 |
 |
KAMAZ-5490 является новым представителем семейства магистральных автомобилей KAMAZ. Он разработан для магистральных и региональных перевозок в составе автопоезда полной массой до 44 тонн. В автомобиле сочетаются высокий комфорт, безопасность, новые технологии и привлекательный дизайн. Преимущества нового автомобиля:
- Комфортная и просторная кабина с двумя спальными местами
- Экономичный надежный двигатель Mercedes-Benz OM 057 LA
- Ведущий гипоидный мост Daimler HL6
- Применение современных систем – EBS, ESP, ECAS
- Ресурс автомобиля – 1 млн. км
Технические характеристики КАМАЗ 5490
|
Весовые параметры и нагрузки |
||||||||||||||||||||||||||||
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг, не более | 7900 | |||||||||||||||||||||||||||
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5300 | |||||||||||||||||||||||||||
|
- нагрузка на задний мост, кг |
2600 | |||||||||||||||||||||||||||
| Технически допустимая нагрузка | ||||||||||||||||||||||||||||
|
- на опорно-сцепное устройство, кг |
10550 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг |
18600 | |||||||||||||||||||||||||||
|
- нагрузка на переднюю ось, кг |
7100 | |||||||||||||||||||||||||||
|
- нагрузка на заднюю мост, кг |
11500 | |||||||||||||||||||||||||||
| Технически допустимая максимальная масса буксируемого полуприцепа, кг |
36100 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг |
44000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||
| Модель: Mercedes-Benz OM 457LA (Евро-5) | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Максимальная полезная мощность, |
315 (428) | |||||||||||||||||||||||||||
|
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 |
1900±50 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Максимальный полезный крутящий момент,Н•м (кгс•м) |
2100 (220) | |||||||||||||||||||||||||||
|
при частоте вращения коленвала, мин-1 |
1100±50 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Рабочий объем, л |
11,97 | |||||||||||||||||||||||||||
| Система питания | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Вместимость топливного бака, л |
2х400 | |||||||||||||||||||||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Напряжение, В |
24 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Аккумуляторы, В/Ачас |
2x12/190 | |||||||||||||||||||||||||||
| Генератор, В/Вт | 28/2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип: диафрагменное, однодисковое |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Привод: гидравлический с пневмоусилителем |
||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач (зависит от комплектации) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Модель: ZF 16S 2221 или ZF 12AS 2131 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип: механическая, синхронизированная, шестнадцатиступенчатая или несинхронизированнная, двенадцатиступенчатая |
||||||||||||||||||||||||||||
| Управление: механическое, дистанционное или автоматизированное | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточные числа на передачах Для ZF 16S 2221 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточные числа на передачах для ZF 12AS 2131 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Главная передача | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип : гипоидная | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 3,077 | |||||||||||||||||||||||||||
| Тормоза | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Привод: электропневматический Тип (передние и задние): дисковые |
||||||||||||||||||||||||||||
| Колеса и шины | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип колес: дисковые Тип шин: пневматические, бескамерные |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Размер обода |
9,00-22,5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Размер шин | 315/60 R22,5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Характеристика а/п полной Массой | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 110 | |||||||||||||||||||||||||||
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 | |||||||||||||||||||||||||||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8,5 | |||||||||||||||||||||||||||